|
Дилерские письма | Опросные листы | Продукция | Сувениры | Фото отчет с отгрузки |
информация дана по состоянию на 13.02.2021 г.
Наименование | Диаметр DN, Ду | Давление PN, Ру | Присоединение к трубопроводу | Управление | Рабочая среда и температура, °С | Материал корпуса | Цена с НДС | Наличие на складе, срок поставки |
|
Клапан 15лс68нж2 Ду20 Ру16 МПа запорный сальниковый, ТУ 3742-011-96455923-2008информация о нормативно-технических документах: Все изделия имеют технические паспорта, разрешения Госгортехнадзора на применение, свидетельства об изготовлении, руководства по эксплуатации и сертификаты соответствия. Чертеж изделия, масса, габаритно-присоединительные размеры высылаются по заявке. Наиболее распространённая и чаще всего применяемая трубопроводная арматура - это клапаны. Клапан надёжен и удовлетворяет техническим требованиям в монтировании систем трубопровода и организации потока технологической среды к резервуарам и ёмкостям. Клапан, в котором запирающий элемент перемещается с помощью винтовой пары и управляется вручную, называется вентилем. Вентиль или клапан - промышленная трубопроводная арматура, в которой запорный или регулирующий орган двигается возвратно-поступательно, параллельно оси потока рабочей среды. Клапаны монтируются в трубопроводах промышленного значения и в сантехнических системах. Клапаны и вентили обычно конструируются и устанавливаются так, чтобы движение среды происходило «под клапан», то есть навстречу движению затвора при закрывании запорного органа. Обратное движение среды «на клапан» осуществляется редко и применяется главным образом при больших диаметрах прохода, для неответственных установок, с целью разгрузить шпиндель от больших продольных усилий сжатия. Клапан имеет характерную особенность: его запорный элемент движется только вдоль движения среды и, если клапан угловой, то шпиндель направлен к тому седлу, из которого поступает рабочая среда. Седло - это промежность внутри клапана, через которую протекает рабочая среда (например, вода). Седло в клапане закрывается или открывается вручную или с помощью привода. Привод - это двигатель. Чаще всего используются электрические асинхронные двигатели. Клапаны имеют большое число конструктивных разновидностей. По виду конструкции клапаны могут быть односедельными и двухседельными. Последние применяются только как распределительные и регулирующие. По назначению клапаны подразделяются на:
Если в технологическом процессе функций обратного клапана бывает недостаточно, то вместо него устанавливается невозвратно-запорный клапан. В отличие от обратного клапана, возвратно-запорный может быть закрыт при помощи дополнительного встроенного элемента в любой момент, даже если рабочая среда не воздействует на клапан и не закрывает его. Невозвратно-запорный клапан может действовать при помощи управляющих органов, и перекрывать рабочую среду. Клапаны подразделяются по видам действия на:
Клапан под воздействием привода переходит в первую позицию и после отключения привода возвращается во вторую позицию. Нормально закрытый (НЗ) клапан возвращается в закрытое положение, а нормально открытый клапан (НО) возвращается в открытое положение. Открытый клапан даёт проход рабочей среды, закрытый клапан не пропускает рабочую среду по трубам или к резервуарам и установкам. Клапан может иметь внутри уплотнительные кольца, что предотвращает протечку рабочей среды. Если клапан установлен для неподходящих условий, то происходит порча уплотнительных колец. Неподходящим условием может быть слишком высокое давление рабочей среды, для которого клапан данной конфигурации не подходит. При производстве используются следующие технологии посадки колец:
Корпус клапана может изготавливаться из бронзы, латуни, стали, чугуна, алюминия и титана. Дополнительно он может иметь защитное покрытие. Положительным качеством клапана является сравнительно небольшой ход затвора, необходимый для полного открытия запорного органа. Для этого тарелку клапана достаточно поднять на четверть диаметра отверстия в седле, тогда как для открытия задвижки необходимо клин или диск переместить на величину диаметра отверстия, то есть увеличить ход в четыре раза. Поэтому клапан имеет значительно меньшую строительную высоту, чем задвижки того же диаметра прохода, но строительная длина клапана (расстояние между наружными торцами присоединительных фланцев) больше, чем у задвижек, причем, с увеличением диаметра прохода эта разница увеличивается. Завод-производитель и стоимость изделий уточняйте при покупке. Отгрузка продукции производится со склада в г. Москве. Прайс-лист для тендеров, конкурсов, торгов не высылается. Другая запорная арматура:
|
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40